les belles Italiennes
Iso Grifo 5.4 Targa
Cette Iso Grifo 5.4 litre Targa est une des 17 voitures produites sous cette forme. Il s’agit ici du modèle exposé au Salon de l’automobile de Turin en 1970. Sous le capot, le V8 délivrant entre 300 et 350 ch est signé Chevrolet.
© Motorlegend.com
Maserati 3500 GT Spider Vignale
Entre 1959 et 1964, seulement 242 exemplaires de cette Maserati 3500 GT Spider carrossée par Vignale furent produits. Cette version de 1962 est propulsée par un six cylindres en ligne 3.5 litre développant 220 ch.
© Motorlegend.com
Alfa Romeo 1000 Abarth
Produite en 1958, l’Alfa Romeo 1000 Abarth est un petit coupé ultra-sportif bâti sur un châssis tubulaire. Son 4 cylindres dérivé de la Giulietta Veloce développe 87 ch. La masse très réduite, 640 kg, lui permet d’atteindre 200 km/h.
© Motorlegend.com
Lancia Dilambda Spider 1930
Cette Lancia Dilambda Spider deux places 1930 est annoncée unique au monde. Elle est motorisée par un V8 développant environ une centaine de chevaux. Sa carrosserie, non signée, est peut-être dûe à LeBaron, à New-York.
© Motorlegend.com
Maserati 8C M 1934
Cette « monoposto », autrement dit cette monoplace de Grand Prix Maserati 8C M de 1934 porte le numéro de châssis 3018. Elle est motorisée par un impressionnant 8 cylindres en ligne, d’où son capot moteur interminable…
© Motorlegend.com
Lancia LC2 Endurance
Construite à seulement 5 exemplaires entre 1983 et 1985, ce sport prototype d’endurance Groupe C Lancia LC2 est capable de filer à plus de 360 km/h. Son V8 3 litre turbocompressé de 680 ch l’aide dans cet exercice…
© Motorlegend.com
Lancia D24 1954
Marquante par son architecture transaxle, très moderne à l’époque, la barquette de compétition Lancia D24 de 1954 adopte un V6 à 60° cubant 3.3 litre développant 265 ch, accouplé à une boîte de vitesses accouplée au pont arrière.
© Motorlegend.com
Alfa Romeo Tipo 33
Une des voitures de compétitions les plus emblématiques des années 60, l’Alfa Romeo Tipo 33 est d’une rare beauté. Développée par Autodelta, devenu le département sportif du constructeur, cette Tipo 33/2 « Daytona » de 1968 revendique 270 ch.
© Motorlegend.com
Alfa Romeo 6C 2500 SS 1947
Comme le carrossier Touring, Pininfarina s’intéressa au châssis sportif de l’Alfa Romeo 6C. Cette 6C 2500 Super Sport de 1947 en est le flamboyant résultat. Elle fût fabriquée à seulement 26 exemplaires.
© Motorlegend.com
Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale 1965
Carrossée par Bertone en 1965, cette Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale est animée par le fameux 1600 cm3 « double arbre » tout alliage développant 112 ch. Son aérodynamique soignée lui autorise une vitesse de 200 km/h.
© Motorlegend.com
